保时捷和玛莎拉蒂哪个更有档次 保时捷好看还是玛莎拉蒂好看
网友提问：
你觉得保时捷和玛莎拉蒂，哪个更显档次？
优质回答：
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
不知道大家有没有听过跑车界的一个说法，叫做“两皇一后”。说的是跑车品牌的三驾马车：法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂。所以如果单从显档次来说的话，玛莎拉蒂还是比保时捷更高档一些的。那实际是不是这样的呢？咱们先来看看两个品牌的入门车型的售价：
1.保时捷Macan
现款在售的保时捷Macan新车指导价为54.5万元，不过由于保时捷的选装，这款这落地得70万了。
2.玛莎拉蒂吉博力
而最便宜的玛莎拉蒂，即使是入门级新车指导价也是70多万。如果如果从入门家来说的话，确实是玛莎拉蒂更要显档次一些。再来看看最贵的车型：
1.玛莎拉蒂MC20
玛莎拉蒂MC20其实就是以前的玛莎拉蒂GT，售价211.13万，只有一个配置。
2.保时捷911 Turbo S
已经停售的918咱们就不拿出来比了，不是欺负人么，就拿在售的车型来说，保时捷911Turbo S，311.45万的售价比玛莎还是要高一点的。
所以如果要比顶级车型的话，其实还是保时捷的档次高一点。
但是玛莎拉蒂在国内的保有量和能见度，都比保时捷少太多了。这导致的后果就是，感觉满大街都是保时捷，而玛莎拉蒂要更少见一点，所以这样就导致了感觉上玛莎拉蒂比保时捷更显档次一点。
其实从产品力、到质量、到技术上面，现在的保时捷已经全方位碾压玛莎拉蒂了，随着时间的发展，玛莎拉蒂说不定会更加没落，但是从面目好看，单从“更显档次”这一点上来说，三叉戟的玛莎拉蒂要略胜一筹，你们觉得呢？
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一直以来这两个都是超豪品牌守门员，已经超脱bba这种品牌，可以距离宾利或者牛吗确实还是“亲民”许多。
但是档次是怎么评判的呢，是价格，保有量，质量亦或是所谓的b格？
我认为这两个品牌平级吧，不可否认的是玛莎已经式微，以前玛莎肯定是高于保时捷，接近马丁的，但是奈何时过境迁，玛莎沦为法拉利的附庸甚至现在将被舍弃，前路渺茫。反观保时捷曾经资不抵债，销量微薄，度日如年，现在意气风发甚至推出macan打击bba，拿出taycan狙击特斯拉。
玛莎固守着艺术家的格调，似乎以不变应万变，但是这背后应是无奈和落魄。当年的小弟法拉利现在是当之无愧的跑车之王，而那曾经的王者却是苟延残喘，没有了销量就没有技术研发，价值意大利的随性质量，恶性循环之下，玛莎能否撑过下一个20年都是问题。现在的皇后其实名不副实，论性能，可能也只有阿斯顿.慢丁给她安慰，可是现在马丁与奔驰联手已经打破了这一桎梏，德国血统让这些不靠谱的英国贵族们站了起来，玛莎现在靠着一些底盘技术底蕴让她的操控还算突出，再加上一个声浪以及浪漫的历史，这也就是她的全部了。gt车型跳票那么久，可能玛莎是真的没有余力了吧。
保时捷没什么好说的，德国至宝，就是精密的工业机器，科技豪华性能一个不落，一个斯图加特的盾徽，就是品质的代名词。
家中现有levante和panamera st，还有一辆430，实话实说，宝马和这些品牌比起来确实单薄太多了，玛莎的质量没有那么不堪，保时捷确实无敌，怎么说吧，如果心中有一份情怀，选择一次玛莎，毕竟保时捷一直还是那个保时捷，玛莎，可能不久以后就不在了呢。
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玛萨拉蒂档次感觉更高一些。稀有程度上相比较保时捷而言，能见度也低。这个价位的车，越稀有越感觉有档次！
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我觉得我168块钱买的自行车更上档次。@微凉少年像太阳
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玛莎拉蒂内饰应该好好改改了
