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作为当今陆海空三军体系下综合科技含量最高，最具有战略威慑性的军种，空军一直都是世界各大国着力发展的重点打击力量，强如中美俄等世界性军事强国，又或者德法、日韩等二流军事力量，空军航空兵部队都是三军中花销最多，亮相最频繁，综合能力最强的部队。
一支现代化空军力量主要由两个方面组成，首当其冲的当然是装备先进程度，一支拥有先进战机的空军，其实战能力不一定位居世界前列，但如果连F-15/16、苏-30/35等水平的现役世界主流战机都没有，它根本无法在竞争激烈的蓝天中脱颖而出。
如果说先进的飞行装备决定着一个国家空军的下限，那么整体训练水平的高低则决定着整支部队的上限。在基本相同的装备水平之下，训练时长越长，训练水平越高的空军，更容易在对峙和实战交锋中取胜。
众所周知，在现阶段以及未来的相当长时间中，中美俄三国空军都将始终牢牢占据世界空军三强的席位。那么我们不禁要问，在关系到空军航空兵水平高低的飞行时长方面，三者中胜出的又是谁呢？
美国飞行员:150小时
2022财年，美国军费再度上涨，高达史无前例的7700亿美元。由此推测，在年度飞行训练时间上面，五角大楼一定不会亏待自己的众多王牌飞行员。可实际情况却和大家都想象大相径庭，在二战后一直到现在，美国空军飞行员的年飞行训练时间呈现出从高到低，不断下滑、整体缩水的趋势。
根据美国空军网站提供的数据，在几十年前的冷战时期，美国空军飞行员的年飞行时长可达230小时，随时待命、随时出动，几乎成为当时美国及其它北约国家空军的常态。但随着美苏关系从激烈碰撞走向逐步缓和，乃至于最后苏联解体，世界范围内冷战宣告结束，美国空军飞行员的训练时长不断减少，时至今日，美国空军飞行员的年飞行时间只有150小时左右，甚至在某些年份直接下滑到100小时出头。
造成这一局面的原因很多，一方面，美空军现役数量最多的F-15/16机型过于老化，无法承担高强度的训练任务，另一方面F-22因为关闭生产线导致零件无法配齐，只好从训练时长上下刀，而最新型的F-35战机自身还存在许多问题，通盘考虑之下，五角大楼只能用飞机数量弥补飞行时长不足，用于执行美军在全球的任务。
俄罗斯飞行员:100小时
相比美军飞行员年飞行时长不断下滑到态势，俄（苏）军飞行员的飞行时长则是由高到低再触底反弹的态势，这恰好是俄罗斯（苏联）的国家发展脉络。
在冷战激烈交锋时代，俄（苏）飞行员的年飞行时长几乎保持在200小时左右，和美国并驾齐驱，同处世界第一行列。但是在苏联解体，整个国家与军队发展陷入困难局面的20世纪末到21世纪初，俄空天军飞行员的年飞行时长不断缩水，最低时仅为每年20小时。之后随着整体国力的恢复，在2008年左右，又增长到70小时。现如今在叙利亚局势、乌克兰局势、美俄对峙的多重危险之下，俄军飞行员的年飞行时间上升到100小时左右，这一数据尽管离北约军队和美国有差距，但仍然是普京大力推动下所取得的了不起成绩。
中国:200小时
在过往很长一段时间内，中国空军飞行员的年飞行时长与世界主要国家空军相比相差甚远，这不是几小时，而是十几小时的差距，而是几倍的代差，正因此外军飞行员常常认为我军“水平差”“实力低”。
不过差距都是可以弥补的，在我军现代化建设高歌猛进，尤其是“军改”大纲对空军部队的训练时长、训练科目等都有全新贴近实战的设计后，中国空军飞行员的年飞行时间不断增长，根据最新的数据显示，中国空军飞行员年飞行时长可达200小时左右，这一数据不仅超越美俄两国，在世界范围内都是近乎无敌的存在。
可以想象，伴随着战机绕台、战训东海等一系列任务的持续展开，人民空军飞行员的训练时长必定会保持世界一流的水平。歼-16、歼-20等国产新型战机不断在天空翱翔，象征中国空军大步发展的步伐。
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