中日甲午战争中国舰队 甲午中日战争什么舰队全军覆没
网友提问：
中日甲午海战，中国舰队输在什么地方？
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制度 ，孙中山先生说过，45000万同胞一盘散沙而已 ，是我国各族人民的伟大领袖毛主席和伟大，光荣，正确的中国共产党，团结了全国各族人民，达到了今天的幸福生活。所以我的就是我的答案就是制度 ！！！
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甲午海战失败的原因是领导无方。中央集团畏战。兵也勇，船也坚。一味命令躲避保实力，这就是事违人愿的真实现像。
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甲午海战是铁甲舰时代，爆发的规模最大的一场海战，这场海战中，被认为实力更强的北洋海军却惨败在日本舰队手下。过去，人们常找各种各样的问题，比如体制上的问题等，但是其实，如果具体到一场战役来看，经过海研会等军事历史协会的多年研究，发现事情其实很简单，主要就是北洋海军在装备技术上的落后，以及在军事理论上的“不幸运”，毕竟北洋海军的军事理论不能说是错误的，只是不幸的恰好遇上了变革的节点。
图为定远级铁甲舰，他在当时的世界上应该是排名第三的先进铁甲舰，但是铁甲赖以出现的军事理论已经过时。
北洋海军的主力是“八大远”，定远舰是旗舰，还有定远级铁甲舰二号舰镇远舰，然后还有新锐的英式穹甲巡洋舰致远舰、靖远舰，德式装甲巡洋舰经远舰、来远舰，德式穹甲巡洋舰济远舰，以及国产的平远舰，这八大远也是当年中国海军最先进的八艘军舰。另外，北洋海军还有超勇、扬威等二艘撞击巡洋舰，以及镇东南西北中边等6艘小吨位的蚊炮船。这些军舰的一大特色就是：舰首对敌、航速偏慢、防护偏重。
图为定远级铁甲舰。
但是这种配置的舰队在当年非常盛行，除了北洋海军之外，英德海军在铁甲舰时代也是这样的，按当时北洋海军各舰航速来看，平均最大航速只有14节左右，机动性严重不足。看到这里，很多军迷就对所谓的“撞击巡洋舰”目瞪口呆了，怎么在海军进入大口径舰炮交战的时代，还有撞击型的军舰呢？事情就是这样，这也是北洋海军不幸的一点：在那个海军技术和理论发展飞速的年代，一开始还非常符合潮流的撞击军舰，很快在10年内就被淘汰掉了。
图为被日军缴获开走的镇远号铁甲舰。
甲午海战是铁甲舰时代爆发的最大规模海战，而在此之前，世界上能够有研究价值的铁甲舰时代海战，只有意奥利萨海战，这场海战也是风帆战列舰时代过渡到铁甲舰时代的一场海战，这场海战之后，风帆军舰就被淘汰了，取而代之的是全蒸汽动力、铁肋钢壳的新型军舰了。利萨海战作为铁甲舰时代的开篇海战，意大利和奥地利双方都有几艘铁甲舰参战，但是由于他的过渡时期色彩，他也迷惑了很多国家，一定程度上引偏了海战理论的发展。
图为反映甲午海战的绘画作品，图中是定远和镇远（近处）迎战日本的“一游”，也就是吉野、秋津洲、浪速等舰。
在利萨海战中，奥地利海军的“费迪南德”号装甲舰，以撞击的方式击沉了意大利海军的旗舰“意大利”号风帆铁甲舰，成为了这场海战的转折点，海战中发生的两次重要撞击，直接影响了海战的结果，使得此后很长时间内，人们复活了撞击这一古老的战术，给铁甲舰、巡洋舰都装上了撞角，甚至还研发了专门的撞击巡洋舰，也就是拥有利刃一样舰首、结构装甲较厚、火炮力量较弱的一种向舰首近距离作战的军舰。
图为法国海军排水量10600吨级的玛索级铁甲舰，主炮口径340毫米，无论是吨位还是装甲还是火炮，都胜过定远级一筹，但是依然是舰首迎敌的思路。
同样，奥地利海军以舰首应敌，取得胜利，一定程度上是因为军舰的舰首方向迎弹面积较小，在火炮精度不足、射速不够快的年代里，舰首迎敌比舷侧迎敌更加安全，一度成为教科书式的作战理论。于是包括北洋海军在内的世界各国海军，比如英国、德国海军等，都开始发展以舰首迎敌为主、以重甲军舰和大口径火炮为主的新型铁甲军舰。这在1860年代开始到1890年代都不算有错，也是正确的，毕竟任谁也无法穿越，无法预测后来海军军舰的技术和理论发展的变化能如此彻底。
图为英国海军英弗莱息白级铁甲舰，他是一艘排水量11800多吨的大型铁甲舰，主炮口径406毫米，定远级就是参考他的火力布局，但是要弱上一个档次，不论如何，当年的铁甲舰设计就是这样的，不光是北洋海军是这个舰首迎敌、重甲重炮的思路。
日本海军也不知道舷侧迎敌、速射炮攻击、高机动军舰会是未来的主流和发展方向，他们也认为军舰就应该是舰首迎敌的，只不过他们没有足够的财力发展和北洋海军一样强大的铁甲舰，于是他们选择了更为稳妥的办法：两种方式相结合。在日本舰队中，被寄予厚望、被认为可以和八大远较量的主力其实是“三景舰”和扶桑号铁甲舰。三景舰也就是松岛、严岛、桥立号三艘防护巡洋舰。
图为1890年的法国海军奥什号铁甲舰，他还依然是舰首迎敌思路，不过已经增设了一大堆的二级口径速射舰炮，这就是技术和思路进步的产物。
这三艘军舰为了打击定远和镇远两艘铁甲舰，把自己变成了“大型蚊炮船”，也就是在舰首方向布置了一门320毫米的大口径舰炮，这种舰炮转动困难，需要军舰调整自己的舰首指向来协助瞄准，非常笨重。但是在舰首迎敌、重甲防护盛行的年代，这3艘4000多吨的铁舰是事实上日本海军寄予厚望的核心绝对主力。只不过，他们的大口径舰炮在海战中，竟然一炮未中。日本未来强调军舰的近战效果，较有前瞻性的为军舰配置了速射炮，也就是管退式火炮，在其左右两舷，各配置了1门120毫米速射炮和1门47毫米速射炮。
图为日本海军当年的秋津洲号巡洋舰。
而在甲午海战中发挥决定性作用的“吉野”号、“秋津洲”号、“浪速”号等新锐的快速巡洋舰，则只是作为“游击舰队”，也就是机动的辅助舰队来使用，在日本海军的主力本阵中，其实是扶桑号铁甲舰为主，三景舰为辅的大口径舰炮、重甲舰队。谁也没有想到，第一游击舰队竟然能把北洋海军侧翼彻底打垮，以至于北洋海军舰首迎敌的几艘主力舰，纷纷在舷侧受到了日本游击舰队的重创，而在舷侧缺乏速射炮火力的北洋海军，则几乎陷入了甲板以上被清空的困难境地。
图为吉野号巡洋舰，其实是一艘很小、很简单的小军舰，不过是速射炮比较多，航速很快，在实战中发挥了很大的作用。
也就是从甲午海战开始，舷侧迎敌以增强打击火力，T字阵接敌以实现火力上的绝对优势，这一风帆战列舰时代的复古战术，忽然又成为了变革性的全新军事理论，英国、德国等国迅速跟进，放弃了此前建造的超过万吨级的“英弗莱息白”级铁甲舰等“还较为新式”的军舰，直接转为建造以“君权”级战列舰为开端的前无畏战列舰。
图为1比1复原的定远号铁甲舰。
说到底，谁也不会穿越，谁也无法预料，重甲重炮的时代竟然过时的那么快，高速、机动、速射炮、舷侧迎敌的时代竟然来的那么快。事实上，即便是甲午海战爆发之前的英国海军，也没有完全预料到转折会这么快到来，也就是在甲午海战之后，各国的铁甲舰才开始纷纷退役，前无畏战列舰才纷纷登上历史舞台。当然，每一次转折之前总是有预兆的，英国海军作为当时的全球首强，在1892年就建成了“君权”级前无畏战列舰，只不过当时距离甲午海战爆发只有2年时间，北洋海军就算是跟踪先进潮流也已经来不及了。
图为日本的三景舰，其实就是大型的蚊炮船。
所以说，海军终究是一个技术军种，技术和理论是决定性的，甲午海战北洋海军败的主要原因也在于技术和理论上，我们无法责备北洋海军能做到更好，毕竟在那个全面落后于世界的晚晴时代，北洋海军还算是一个比较近代化、比较进步的武装，他们也是拼尽全力去迎战日本海军的，也是非常不幸的遇到了军事理论变革的时期，就慢了那么一步，就差了那么多，在那时也是无法设想周全的。带给我们一个很大的启示就是：海军一定要随时更新，海军建设没有完成时，只有进行时，要牢记那句话，“海军的主力舰，是在船台上开始过时的”。
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中日甲午之战，中国舰队失败有以下几个方面。
其一：实力不济，与日本舰队有实力上差距，有战术上以及武器上的差距。
其二：信心不足，官兵没有统一的为国奉献思想，只有少数几个有拼死的决心，军心与民心不统一。
其三：统帅的意识与意志力不强，没有做好充分的准备，只是仓促应战，没有更为长远的作战计划与长远的战略目标。
其四：清末官兵对外国侵略者怀有害怕之人，没有信心与能力与侵略者作持久打扙的决心，只是处于被动挨打状态。
其五：北洋舰队的后勤供给没有跟上，舰队没有现代海军管理模式，用落后思维来管理现代舰队是行不通的，失败是情理之中的事。
从以上几点的分析可见甲午战争中国舰队的失败，不在于武器的先进与好坏，而在于人的因素的影响。人为原因是造成舰队失败的主因，慈禧太后的主导思想以战促和是造成北洋舰队灭亡的关健因素。战争的胜负往往是主观原因造成的，当然客观条件也影响战役的胜败，甲午之战败就败败当时的领导者没有决心打胜这一场战争。因此这场战争的失败可以说是注定的，是由于顽固思想与了陈旧规念造成了最终的失败，而且输得是干净与彻底。
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输在体制上，国家体制决定了国家和人民的战争意志和决心，没有人民支持的战争注定是要失败的。
