科目三考试的难点驾考科目三难点在哪里

2023-03-12 05:25:00

网友提问：

驾考的科目三中，有哪些难点？

优质回答：

谢小秘书邀请！看到这个问题，我想起自己当年考科目三的情形了。说实话，科三我练的一点儿都不好，总担心自己会挂。考前感觉这个项目难那个项目也难，心里一点底都没有，紧张的不行。看到有的学员还没出大门就挂了心里就更紧张。轮到自己上车了，即使心里再紧张也要上车去考，箭在弦上不得不发！首先，在右前门处把身份证和大票双手递给考官，并向考官报告：考生xxx前来参加科目三考试，能否开始？考官核实完你的身份信息后会示意你开始考试。先绕车一周，在车的四个角位置稍微停一下。然后开门上车，调整座椅系安全带，调整后视镜。接下来是夜间灯光模拟，要等机器播报完了再做动作，一般就考两个灯光。模拟完灯光，然后是起步，靠边停车，直线行驶，经过学校，公交站，通过路口，超车，变更车道，调头，会车，百米加减档，回到起点，停车，摘空档，拉手刹，解安全带下车。基本上就是这些项目，不同地方的项目可能会稍有不同。我是一次就通过了，第二次机会都没用，这个结果我是万万没想到的。个人感觉科三比科二要简单些，但科三依然需要多注意细节，心态要调整好，不要过于紧张。科目三需要注意的细节也很多，比如，安全带不要忘记系，转向灯不要忘记打，转弯时摆头幅度要大。所有考试项目中，我感觉灯光模拟，靠边停车，直线行驶，百米加减档这四个项目有点难度，其他项目基本上没啥难度。

灯光模拟中容易犯的错误是，上车没检查，大灯处于远光状态，机器一播报，考生一动灯光立马挂；再一个易犯的错误是，模拟完成后忘记关大灯，一起步考官一脚刹车就给你踩死。

靠边停车的难点是，停车时距边线的距离不容易找好，车身有的摆不正，摆正车身时向左回方向过大，右转向灯易熄灭，起步忘放手刹，起步忘打左转向灯。直线行驶是公认最难，挂科最多的项目。进入直线行驶路段前，要把速度提起来，调整好让车在车道中间。跑的过程，手不要握方向盘太紧，轻轻扶着就行，抓得越紧越容易跑偏。能不动方向的尽量不要动方向，一动方向很容易调大，车慢慢地就跑偏了。百米加减档的难点是，掌握不好车速和档位的匹配关系，容易拖档或者发动机转速过高。换档时方向容易跑偏，因为紧张容易挂错档。因为这是最后一个项目，如果你运气够好，加上前面的项目做的还行，机器虽然照常播报，有的考官也不让你做，直接让你回终点。当时我考的时候，考官就没让我做加减档，直接就回终点了。以上就是我对这个问题的一些个人看法，对此你是怎么看的呢？欢迎大家积极留言，畅谈一下自己的科三考试经历或看法。回答中难免会有不足之处，还望大家一并指出。喜欢我的回答，请点赞支持一下！真诚感谢您的支持！想看更多有关汽车的独特回答，请关注我的头条号：我的农村日常。

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谢谢邀请！今年八月份才拿到驾照，其实考驾照说难也难说不难也不难，关键是要看你的心态。在考驾照的四个科目中我觉得科二是最难的了。记得我在考科二时想死的心情都有了，科二我考了四次才过关的，第一次考是天气原因下大暴雨所以挂了，而二三次则是因为考试时太过紧张了，所以也挂了。

科三我觉得是最容易的了，我科三一次就过了而且还不用用上第二次机会，学科三首先要记得下车要逆时针绕一圈车身按前后两个健，然后在模拟考试时是要记得如何打灯光的，如果灯光打错了那你的第一次机会也就没有了。接下来就是起步、加减档、变道、点刹、超车、靠边停车、直线行驶等等。只要记住在哪个位置该做什么项目就很容易过的了，还有心态一定要放松不要紧张。

我考科三时只是去练了五个晚上，一个晚上就两圈，因为一车四个人所以每次去练都是凌晨十二点半或一点多才回来的，想想在那段练车的时间里真的是累啊。我除了科二是考了四次的其他科一三四都是一次过的。

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总体来说，科三比科二练起来要简单。但不是没有难点。关键是手脚协调。主要难点就是加减档和直线行驶。

1.加减档关键就是要手脚协调，同时注意速度和档位的匹配，不要挂错档。挂挡的同时记得一定要踩死离合器。同时记住:逢5加档，逢0减档。就是1档起步后，加油至15码以上加到2档，25码以上加到3档，35码以上加到4档。

2.直线行驶可以说是科三里的难点也是重点。挂科大多都是在这里。关键是要找准点。人对准路面1/3处，直视前方，车基本就在路中间了。方向盘左右微调，不能调多了，基本不能超过5度。左右偏离超过30公分就会挂掉。

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一、心理因素由于紧张出现下列情形：

1、忘记打灯、松手刹、按喇叭；

2、做的不彻底。手刹没松到底、灯没有打到位闪了两下停了；

3、手脚不协调出现死火、晃动（低于600转扣5分）

4、对车况不熟引起恐慌。

二、技术原因会出现下列情形