矿物油与合成油区别对发动机有什么影响 汽车加矿物质油和合成油的区别
网友提问：
对于汽车发动机来说，合成油比矿物油好在哪里？
优质回答：
全合成机油有如下优势:
1 提高发动机运转效率和燃油的经济性。
2 无论高低温，粘度稳定，能减少冷启动的磨损和保证高温时的润滑！
3 相同粘度时，由于高的粘度指数，所以在相同环境温度时，有低的粘度，更容易启动，保护蓄电池和发动机，同时发动机的暖机速度更快，提高燃油的经济性！
4 由于全合成油的性能稳定，能够在保证充分润滑的基础上，减少机油消耗，延长使用时间。
5 形成油泥和酸性腐蚀物的倾向低，发动机中沉积物少，机油不至于变稠，从而帮助保持发动机内部的清洁。
全合成油可以说是为现代发动机定制的产品，有更高的性价比！
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不是大排量车的话，或者一些高温高压环境，矿物质油勤点换也是可以的了，要不是的话就还是全合成吧，例如一些带涡轮增压的，涡轮是要靠机油润滑的，还有一些大排量高转速发动机，通常那些发动机的缸数多还有排量大的就是缸径大，需要润滑的面积大，而且温度还高，所以通常那些车需要机油的粘稠度都是比较高，为的是机油能在表面多停留一会，而且那些车也不需要因为粘稠度过高而导致功率损耗。所以一般的矿物质油即使有相对应的粘稠度也不会有相对应的耐高温性能，即使都有，品质也不适合那些精度要求较高的发动机。所以要是普通四缸家用车，全合成跟矿物质都可以，反正都见识过经常换矿物质油的漂亮的发动机，也见过一万多公里都不管的用全合成的渣渣发动机。说白了就是养得好的发动机，拆个气门室盖就看到一片金黄色，基本很少积碳附着在零件上面，要是清洗完了就看见零件本色，要是不好的一般都是酱油色跟黑色，清洗完了都得用工具把积碳给刮掉才看到零件本色。所以油好不好无所谓，要是到达它吸附积碳的寿命或者润滑的寿命，就得更换掉，即使开了个6千公里的全合成。
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重要指标闪点
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发动机不一样 适用油品不一样
