20万以内带差速锁的suv 带有差速锁的SUV
网友提问：
非承载车身，带差速锁的硬派SUV，17万以内有合适的吗？
优质回答：
符合题主要求的硬派SUV有两台可以参考
说明：点评车辆均符合非承载式车身结构，四驱系统带差速锁的标准，但具体类别分为全面型与越野型，发动机给子匹配汽油机与柴油机。普通穿越型自驾游选择前者，期望后期升级越野能力选择后者，下面开始看车吧。
全面型选项-荣威RX8
四驱版RX8指导价为19.88~22.88万，部分地区的综合让利高达5万，平均优惠3万元左右。这台车的车身尺寸达到了4923*1930*1840，轴距2850mm的C级车标准，足够大的空间布局2+3+2七座绰绰有余，不过低配版本为五座。车身结构涵盖由大量高强度与超高强度钢打造的独立底盘。抗扭刚度有比较理想的水平。
荣威RX8的四驱平台为博格华纳TOD纵置全时四驱，结构特点与大通D90、哈弗H9、福特撼路者等车完全相同（级别并不低）。分动箱有扭矩放大挡，4L模式的放大倍率为2.5倍；限滑差速器是普通的多片式离合器类型，中轻度越野合理控制模式切换会有不错的表现，但长时间大负荷运行仍有可能出现摩擦片过热导致分动不稳定的情况出现，这是硬派SUV的通病。
荣威RX8装备的发动机为上汽逆向研发的20L4E型2.0T，动力储备为163kw/360N·m（2500~3500转），驱动这台两吨级的SUV只能实现10秒左右的破百成绩，但也已经是同级车的优秀标准。变速箱匹配通用6AT手自一体，变速箱的耐用性与换挡平顺表现合格。综合发动机变速箱与四驱系统评价RX8，优惠之后的性价比是非常高的。
越野型选项-驭胜S350新款
驭胜S350的自动版指导价为17.48~19.38万，目前优惠幅度很小，且四驱系统也是适时四驱，柴油2.0T发动机与大通D90Pro对比差距太多，所以自动版S350不建议考虑。手动版S350使用了分时四驱系统，分动箱没有集成任何限滑结构，在四驱模式中可以实现稳定的前后桥分动，这就是分时四驱越野极限会更高的原因。不过分时四驱不能在铺装路面使用四驱系统，新手越野爱好者一定要了解这点。
手动版S350的指导价为15.98~16.78万，这两款车的价格与性能是匹配的。其柴油2.0T发动机有104kw/340N·m（1600~2400转）的动力储备，匹配6挡手动变速箱在经过扭矩放大后会有合格的动力体验（仅限越野）。公路性能是柴油机的弱势，因为转速限制过低所以极限功率会低很多，车辆的极速过低、中高速段的加速能力偏弱。
驭胜S350的车身尺寸为4710*1895*1845，轴距2750mm，尺寸标准属于偏小一些的中型车，手动版只提供了五座选项。S350手动版与荣威RX8两车都是15/20万级的优秀硬派SUV选项，但对于普通越野爱好者而言还是建议选择汽油动力RX8，因为柴油车的实际使用年限会短一些，同时NVH体验也要略差。所以不追求极限越野的话，柴油车真的不是理想选项。
编辑：天和Auto
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其他网友回答
江铃驭胜s350，北京40、北京战旗，荣威rs8，大通d90，哈佛h5，五十铃牧游侠等等
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母夜叉1.9T很好。
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配备非承载式车身，带差速锁，17万以内预算，这样的预算选择一台城市SUV还是非常容易的，但是选择一台四驱带差速锁的硬派越野，并不是很容易，综合来说，只有一款哈弗h5符合条件，但是仅有手动版本，入门车型指导价格10.78万，目前优惠2万左右，优惠完8.78万，保险5000左右，购置税等费用8000左右，全款落地10万左右，整体的价格水平与预算相差很多，所以可以增加一点预算，选择更高级别的哈弗h9
哈弗H5哈弗h5虽然是入门的硬派越野SUV，但是整体实力并不逊色，完全能够应付大部分的硬派越野路况，车型整体外观也非常有硬派越野的气息，使用了大量的硬派越野直线条，整体的气场比较强大，在同级别车型中非常有竞争力，经过改装之后，车身更加高大，还是很有竞争力的。车型整体做成表现中规中矩，作为一款硬派越野SUV，并没有太多花哨的设计，另外车型仅配备了手动挡版本，所以还是以实用性为主，基础配置非常齐全，中控屏幕支持导航和倒车影像，并没有主流的语音控制和车机互联系统，对于一款硬派越野，简单的配置已经足够使用了。车型整体后排空间表现非常突出，但是整体的舒适性表现并不是很强，毕竟是硬派越野，能够完成越野路况才是主要的，动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了手动变速箱，整体的动力比较充沛，整体的低扭非常强大。
总结：哈弗h5是非常经典的车型，整体的品牌力和产品力很强，多年来车型比较低调，但是在硬派越野圈也有一定的知名度，深受硬派越野的新手青睐。
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去看看1.9T柴油牧游侠也行，贵一点点能接受吧应该，越野很硬
